“大智慧”上線 “老倉庫”煥新——河港物資秦皇島中心倉打造“智慧倉儲”新樣板
河港物資秦皇島中心倉全景。碼頭、貨船與運輸設(shè)施展現(xiàn)了倉儲與港口物流的聯(lián)動布局。
智能調(diào)度大屏上，物資信息實時可見。
倉庫屋頂上鋪設(shè)了分布式光伏矩陣，每年為庫區(qū)節(jié)約電費支出超3萬元。
工作人員在智能倉儲柜領(lǐng)取辦公用品，“一鍵領(lǐng)用”模式取代了傳統(tǒng)申領(lǐng)流程。
文/秦皇島日報 記者 高揚 江虹 黃富生 圖/秦皇島日報 記者 劉雙喜
在河北港口集團秦皇島港股份有限公司的煤碼頭深處，河港物資秦皇島中心倉靜立于作業(yè)區(qū)之間。小到一顆螺絲、一根辦公用筆，大至一臺電機、一卷運煤皮帶，上千種用品、設(shè)備、工具集中在這里，仿佛是一個花樣齊全、品種豐富的“大型超市”。
生產(chǎn)設(shè)備老化的零件需要更換了，日常辦公的一些物品不夠用了，港口職工都能在這里及時找到“備份”?？梢哉f，這里是港口生產(chǎn)運行的重要“后勤基地”。
今年11月19日，這座已運行17年的老倉庫，歷經(jīng)7個月的智能化改造后，通過中國倉儲與配送協(xié)會的嚴格評審，成為全國港口首個獲得“五星級通用倉庫+一級（三星）綠色倉庫”雙認證現(xiàn)代化倉儲設(shè)施，管理能力邁入國際領(lǐng)先水平。
“一鍵”輕松掌控倉庫
在中控室明亮的電子屏前，4名身著工裝的女庫管員指尖輕點，監(jiān)控著自動穿梭的堆垛機。
拿著帶有小屏幕的手持終端，站在一排排高高的貨架前，物資中心倉庫管員孫靜開始當天的庫存物資盤點工作。
16個貨架、8條巷道、7200個貨位，想要把每個貨位上的物資精準地盤點出來，聽上去是很繁瑣的工作。
“不需要人工清點，我遠程‘一鍵式’操作，就能弄清楚?！睂O靜輕點小屏幕，輸入想要查看的貨位范圍，“我要盤點‘一巷道二排、一列二層’的物資，把具體位置的信息輸入進去，點擊‘發(fā)作業(yè)’指令，所有信息就一目了然。”
“我們有一臺生產(chǎn)設(shè)備的小型電機需要更換，領(lǐng)料單已經(jīng)發(fā)送至系統(tǒng)……”接到基層公司發(fā)來的物資領(lǐng)料需求，孫靜還是在終端上操作，系統(tǒng)瞬間完成倉位優(yōu)化計算與路徑規(guī)劃，指令直達堆垛機。堆垛機在高18米的貨架間沿著軌道精準駛向目標貨位，取貨、移載、拍照，幾分鐘后，電機已抵達取貨口。
“以前，庫管員要在貨架間人工查找、搬取貨物?！睂O靜回憶，早在2008年，物資中心倉就建成使用了，那時候的傳統(tǒng)倉庫主要依賴人工管理與體力奔波，本質(zhì)上是“人找貨”。后來，雖初步實現(xiàn)了電子化錄入，但庫管員仍需手持設(shè)備掃描貨物，再返回電腦端手動核對、更新系統(tǒng)信息，效率不高且容易出錯。
今年，秦港股份投資50萬元對物資中心倉進行智能化升級改造，率先配備行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量與空間感知系統(tǒng)、貨物貨位智能匹配系統(tǒng)，以倉庫管理和控制系統(tǒng)為“數(shù)字大腦”，搭配三維空間精準定位系統(tǒng)，形成“感知—分析—執(zhí)行—優(yōu)化”的全鏈條智能體系。
借助大數(shù)據(jù)分析與智能算法，實時捕捉庫存動態(tài)，庫管員輕點操作即可完成出入庫、盤點等核心流程，實現(xiàn)全品類精細化管控。
此外，秦港股份還在基層單位和班組設(shè)立了23臺智能倉儲柜，以“秒級響應、一鍵領(lǐng)用”模式取代傳統(tǒng)申領(lǐng)流程，職工可就近便捷取用辦公用品與小件工具。
通過算法優(yōu)化與流程再造，物資中心倉的物資出入庫時間縮短15%，存儲空間節(jié)省了70%，人力資源成本減少75%，盤點準確率實現(xiàn)100%。
“‘人找貨’成了‘貨到人’，一張領(lǐng)料單，設(shè)備自動響應，效率提升何止10倍！”孫靜感慨，“你看，這么一個大倉庫，我們4人班組，全員為女性，這在依賴體力的傳統(tǒng)倉儲環(huán)境中，是難以想象的。”
人才與制度“雙升級”
智能改造讓倉庫“硬件”煥然一新，而與之相匹配的“軟件”升級——人才隊伍的建設(shè)與管理模式的創(chuàng)新，則成為釋放智能倉庫潛力的關(guān)鍵引擎。
“有別于傳統(tǒng)庫管員，操作智能設(shè)備對技能要求更高了?！苯衲?月，在河北港口集團舉辦的首屆智能倉儲庫管員技能競賽上，孫靜拔得頭籌。她告訴記者，智能倉庫降低了庫管員的工作強度，一方面顯示出智能化管理的優(yōu)越性，另一方面也要求管理人員不斷更新業(yè)務知識，適應智能化倉儲系統(tǒng)的應用和升級。
“過去拼體力，現(xiàn)在拼技能。智能化不是讓人變‘閑’，而是讓我們變得更‘專’。”孫靜說。
在隊伍建設(shè)上，物資中心倉搭建了“培訓—競賽—提升”的閉環(huán)培養(yǎng)體系，編撰印發(fā)《智能倉儲庫管員培訓教程》，明確各環(huán)節(jié)操作標準、責任邊界與考核細則，實現(xiàn)“事事有標準、件件有規(guī)范”。
“獲得‘五星級通用倉庫’認證后，我們正在參與編制全國智能倉儲技能標準，希望為智能倉儲行業(yè)提供可復制、可推廣的‘河港樣本’?！焙颖备劭诩瘓F秦港股份物資中心主任李凌云說。
既有隊伍的“專業(yè)化”，也離不開制度的“標準化”。今年以來，秦港股份物資中心以制度管控搭建運營“新效能”，建立了基層需求快速響應機制，針對生產(chǎn)一線物資保障痛點難點，優(yōu)化收發(fā)流程、簡化審批環(huán)節(jié)，確保物資及時到位，為港口生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效提供堅實支撐。通過制度標準化減少無效溝通與重復工作，以流程優(yōu)化提升物資流轉(zhuǎn)效率，讓倉儲服務從“被動響應”轉(zhuǎn)向“主動保障”。
不止保障港口日常生產(chǎn)，也向社會共享倉儲服務。物資中心倉大膽嘗試“聯(lián)儲”模式，智能化改造后的立體倉庫騰出了1000多個空余貨位，向社會上其他有倉儲需求的企業(yè)開放，降低他們的物流成本。
知名軸承制造商舍弗勒集團率先“嘗鮮”。平日里，秦港股份從舍弗勒集團采購軸承產(chǎn)品存放在物資中心倉。當?shù)弥@里創(chuàng)新推出“聯(lián)儲”模式后，舍弗勒集團主動找來，提出貨位需求，用來存放更多的產(chǎn)品。
“聯(lián)儲”合作后，物資中心倉為舍弗勒集團提供了80個貨位，能容納300萬元貨值的貨物。這樣一來，舍弗勒集團的運輸成本降下來了，軸承產(chǎn)品的市場價格有了更強的競爭力，先后從沈陽和唐山拿下了3個供應項目。
“這不僅是盤活閑置資源，更是將港口倉儲節(jié)點融入社會物流大循環(huán)的初步探索。”李凌云說，“未來，我們想成為一個高效、開放的城市物流公共平臺，助力區(qū)域經(jīng)濟血脈更加暢通，展現(xiàn)國企的社會責任和擔當。”
“綠庫”是另一張名片
如果說智能化賦予了倉庫高效的“大腦”，那么綠色化則為其注入可持續(xù)的“基因”。在河港物資秦皇島中心倉，“綠色”并非點綴，而是貫穿于設(shè)計、建設(shè)、運營全周期的扎實實踐。
綠色建筑，從每一度電省起。倉庫改造之初，節(jié)能降耗便是核心目標。物資中心倉采用節(jié)能型建筑材料及隔熱保溫設(shè)計，優(yōu)化自然采光與通風系統(tǒng)，安裝的智能照明系統(tǒng)每年電力消耗可降低28.9%。
最引人注目的，還是倉庫屋頂?shù)摹鞍l(fā)電站”。倉庫屋頂上鋪設(shè)了9100平方米的分布式光伏矩陣，這些光伏板年發(fā)電量可達209萬千瓦時，不僅完全覆蓋倉庫自身運營所需，剩余92%的發(fā)電量還可反哺港口電網(wǎng)。僅此一項，庫區(qū)每年就能節(jié)約電費支出超3萬元，實現(xiàn)了環(huán)境效益與經(jīng)濟效益的雙贏。
綠色理念同樣深植于管理流程。在采購環(huán)節(jié)，物資中心倉建立了綠色節(jié)能產(chǎn)品優(yōu)先采購機制，優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型設(shè)備、包裝材料及辦公用品，從源頭減少資源消耗。物資中心倉通過優(yōu)化采購流程、集中采購統(tǒng)籌等方式，降低供應鏈的碳排放。
秦港股份物資中心還致力于輸出經(jīng)驗，打造可復制的“綠色范本”：參與制定的《綠色倉庫建設(shè)標準》，正為港口領(lǐng)域的倉儲行業(yè)提供清晰指引；以“三合一”創(chuàng)新工作室為平臺，與燕山大學等高校深度合作，將實踐轉(zhuǎn)化為教學案例，雙方聯(lián)合申報的《秦港股份物資供應中心：以綠色倉儲突破碳足跡壁壘》榮獲全國第三屆“工程管理優(yōu)秀教學案例”。
“綠色的建筑、綠色的設(shè)施、綠色的能源管理，我們將‘綠色理念’深度融入物資中心倉的設(shè)計與運營，以實際行動踐行低碳發(fā)展使命?！崩盍柙平榻B，“物資中心倉成為全國港口行業(yè)物資領(lǐng)域‘一級（三星）綠色倉庫’，也為秦港股份‘綠色港口’建設(shè)提供了生動實踐。”
編輯：王劍猛
責編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍